Solo quedan 1,000 días antes de poner en servicio el Metro de Dubai
Dubai, Emiratos Árabes Unidos. La construcción del Metro de Dubai, único en la Península Arábiga, está en pleno apogeo. Ya en 2009 está previsto lanzar la primera rama "roja", y después la segunda, "verde". La aparición de un sistema de transporte ultramoderno pondrá a Dubai a la par de las megaciudades más grandes del mundo. Trabajando a plena capacidad, el metro podrá transportar hasta 1.2 millones de pasajeros al día, 355 millones de pasajeros al año.
La línea roja se extiende desde Federation Square, junto al centro comercial Al Ghurair en Deira, hasta la Universidad Americana de Dubai, pasando por el área al lado del centro comercial Burjuman en Bar Dubai y cruzando la autopista Sheikh Zayed. En la segunda etapa, se planea extender hacia el sur hasta la Zona Económica Libre de Jebel Ali y hasta el cruce norte de las calles Al-Nahda y Damasco.
La segunda línea verde se extenderá desde Federation Square hasta la estación de autobuses en el distrito de Rashidiya a través del centro comercial Deira City Center y las terminales primera y tercera del Aeropuerto Internacional de Dubai. En la próxima etapa, se ampliará para proporcionar enlaces de transporte ininterrumpidos a los centros de negocios de Deira y Bar Dubai a los centros comerciales de Burjuman y Wafi City. Actualmente estamos considerando extender la línea verde desde la ciudad de Wafi al nuevo distrito de Festival City.
La longitud de ambas líneas del metro de Dubai será de 70 km: se abrirán 35 estaciones de aterrizaje en la línea roja de 50 kilómetros y 22 en la línea verde de 20 kilómetros. Dos estaciones estarán especialmente equipadas para traslados de una línea a otra, en Federation Square en Deira y cerca del centro comercial Burjuman en Bar Dubai. En total, el metro de Dubai tendrá 51 km de pasos elevados elevados y 18 km de túneles.
En las secciones de tierra del metro, el tren pasará por viaductos especiales, cuyo diseño debe encajar idealmente en el paisaje urbano circundante. En ningún segmento del camino, las líneas de metro subterráneas se cruzarán con las arterias de transporte existentes, lo que garantizará la seguridad y la operación ininterrumpida. Los trenes viajarán en un doble riel especial y serán alimentados por electricidad, lo que los hará ecológicos y silenciosos.
En las secciones más estresantes del antiguo y nuevo centro de Dubai, se están colocando túneles subterráneos para el tráfico del metro. Bajo tierra, la línea roja irá entre la intersección de las calles Salahuddin y Bakr al-Siddike y la intersección de las calles Sheikh Rashid y Sheikh Khalifa bin Zayed. El verde está entre Garhud y Ud Meta.
Trenes súper modernos de alta velocidad especialmente creados para las realidades del trabajo en un clima desértico correrán a lo largo de las líneas del Metro de Dubai. Cada uno de los trenes, con una longitud de unos 75 metros, consistirá en cinco vagones divididos en tres secciones: una sección estándar, accesible para todos, una sección para mujeres y niños, y una sección de primera clase.
Cada vagón con capacidad para 120 personas estará equipado con un moderno sistema de información. Hasta ahora, solo hay una encarnación por computadora de la apariencia de los trenes, ya que el contratista para su suministro no está seleccionado actualmente. Curiosamente, los trenes de alta velocidad del metro de Dubai serán controlados por sistemas electrónicos sin la participación de los conductores. En la hora pico, el alcance de los trenes no excederá de un minuto y medio, y la velocidad promedio será de 110 km / h. En la primera etapa, el metro servirá a una flota de 100 trenes.
El metro de Dubai estará estrechamente relacionado con el sistema tradicional de transporte terrestre de Emirate: autobuses, taxis y transporte acuático. La tarifa estimada será de 3 a 6 dirhams.
Las inversiones en el proyecto de creación del metro de Dubai hoy ya superan los 14.300 millones de dirhams (alrededor de 4.000 millones de dólares). Los gastos operativos se planifican al nivel de 570 millones de dirhams por año (155 millones de dólares). La primera fase del proyecto fue encomendada a Dubai Rapid Link (DURL), un consorcio administrado por Mitsubishi Corporation. La creación e implementación de un sistema automático de control de trenes se dejó a Alcatel Canada Transport Automation Solutions.
Anastasia Zorina, especialmente para los "Emiratos de Rusia", según la información del municipio de Dubai.
Día de la independencia de Kazajstán
El 18 de diciembre de 2006, los ciudadanos de la República de Kazajstán celebraron el 15 aniversario de su independencia. En honor a esta fecha, la recién inaugurada Embajada de Kazajstán en los Emiratos Árabes Unidos en Abu Dhabi organizó una recepción de gala a la que asistieron miembros del cuerpo diplomático de los Emiratos, representantes del Ministerio de Relaciones Exteriores de los EAU, la comunidad empresarial, periodistas y empresarios kazajos que viven en los Emiratos Árabes Unidos.
El gobernante de Dubai reconoció al empresario más influyente del New York Times
Un líder empresarial poderoso y gran poeta, Su Alteza Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Vicepresidente, Primer Ministro de los EAU y gobernante de Dubai, ha sido reconocido como el Emprendedor del Año por el New York Times.
Según el periódico, la base para el rápido desarrollo de Dubai no fue tanto un programa bien diseñado y escalonado de diversificación de la economía como una fuerte posición de liderazgo del jefe del emirato. "Hace unos años, el jeque Mohammed ya vio claramente que Dubai no podía depender de la producción de petróleo. Era necesario encontrar formas de obtener ganancias de otras fuentes. Es decir, no hay igual para resolver los problemas de Sheikh Dubai", escribe el periódico.
Luego, el primer paso de Sheikh Mohammed fue la creación en 1985 de la aerolínea Emirates Airline, que comenzó con 10 millones de dólares de sus propios ahorros y una flota de dos aviones promedio. La aerolínea comenzó a generar ganancias un año después. Hoy, Emirates es parte de la élite mundial. El éxito de Emirates se repitió en todos los proyectos que dirigió. "El dinero es como el agua", dice Sheikh Mohammed, "si los cierra, comenzarán a pudrirse y a oler mal, pero si los deja fluir, siempre serán frescos y abundantes".
Durante veinte años, Sheikh Mohammed encarnó sus planes, ayudando a su hermano Sheikh Maktum bin Rashid Al-Maktoum a gobernar el emirato. Hace casi un año, después de su muerte, el jeque de 56 años asumió el cargo de líder.
El New York Times eligió a Sheikh Dubai como el "Emprendedor del Año" por una razón. En todo el mundo no había un candidato más digno: un más fuerte, más ambicioso e que encarnara invariablemente los sueños más sorprendentes de la vida. Según los expertos, Dubai no tiene igual en turismo.
"Un gran hombre nace para aceptar el gran desafío", dice uno de los poemas del jeque Mohammed. Pronto, millones de turistas en su camino a Dubai podrán leer esta línea, "escrita" por grupos de villas alrededor de la "corona" de la famosa isla de "palmeras" - The Palm Jebel Ali.
Una fuente maravillosa apareció en los Emiratos Árabes Unidos.
Un milagro ocurrió en Ras Al Khaimah. En la granja de uno de los habitantes, se anotó un manantial curativo. La granja se ha convertido en un objeto de peregrinación para la población local y los extranjeros.
El jeque Ahmed Al-Khateri y su madre dicen que se enteraron de la existencia de una fuente en la gran granja de sus sueños. Sugirieron "beber agua curativa y confiar en Allah". La fuente fue encontrada gracias a un experto local hace unos meses. Resultó ser agua rica en azufre. Uno de los representantes de la familia gobernante en el emirato construyó baños de azufre y una mezquita cerca de él.
Los baños, accesibles para todos los visitantes de forma gratuita, se curan de acuerdo con una encuesta de pacientes realizada por el periódico Al Ittihad en Abu Dhabi para detectar enfermedades de la piel, como sarna, liquen y acné, reumatismo, enfermedades oculares y aliviar el sufrimiento de los pacientes con diabetes. . La ingestión alivia el estómago y los dolores de cabeza. Algunos pacientes se curan después de 4 sesiones de tratamiento.
Las bañeras se limpian y se llenan con agua fresca todos los días. El hotel más cercano a la granja está atestado de visitantes que llegan de diferentes ciudades de los Emiratos Árabes Unidos, así como de Omán, Kuwait, Arabia Saudita e incluso de Egipto. El sello no informa la certificación médica de la fuente. Su ubicación exacta también es desconocida. Aparentemente, debes preguntarle a la granja de Sheikh Ahmed Al-Hateri.
Código de año nuevo para teléfonos móviles en los Emiratos Árabes Unidos
Etisalat presentará otro código de teléfono móvil con la llegada del nuevo año 2007. Además del código 050, el código 056 comenzará a funcionar. Ya se ha emitido la documentación técnica necesaria para una mayor expansión de las comunicaciones móviles.
El director ejecutivo de la corporación, Mohammed Al-Qamzi, dijo en la prensa que las capacidades técnicas del código actual están casi agotadas. El número de suscriptores que lo utilizan supera los 5 millones de números. La introducción de un nuevo código de comunicaciones móviles permitirá a la corporación, una de las 20 compañías de telecomunicaciones más grandes del mundo, atender a varios millones de suscriptores nuevos.
Etisalat es un jugador fuerte en el mercado global de comunicaciones. Sus inversiones en el extranjero se acercan a los $ 10 mil millones. Su valor de mercado supera los 23 mil millones de dólares.
Georgia está interesada en el remoto emirato de los EAU
Georgia está buscando inversiones en Ras Al Khaimah. Una delegación de esta república transcaucásica visitó el emirato.
La prensa local llama a la delegación "gobierno". Fue adoptado a nivel del Príncipe Heredero del Emirato Sheikh Saud, quien también organizó una cena en honor de los invitados. Discutieron temas sobre el desarrollo de lazos bilaterales en las áreas de inversión, turismo, comercio y cooperación económica en general, con la participación del tribunal de justicia de Ras Al Khaimah.
A mediados de diciembre de 2006, el emirato anunció la creación de una nueva compañía de desarrollo privado, rakeen, que planea ingresar al mercado extranjero, incluso en Georgia, Azerbaiyán y Ucrania, donde tiene la intención de construir y administrar bienes inmuebles. Una aerolínea georgiana vuela semanalmente a los Emiratos Árabes Unidos a través de Dubai, que está a tres horas en verano de Tbilisi.
El nuevo año económico de Dubai será más exitoso que un buen año pasado
El presupuesto del emirato de Dubai por segundo año consecutivo se adoptó con un gran superávit de 5.1 billones de dirhams (alrededor de 1.4 billones de dólares). La principal contribución al desarrollo exitoso de la economía del emirato la realizan los sectores de turismo e inmobiliario, el trabajo de los puertos marítimos y la aviación civil.
Se espera que el lado de los ingresos del presupuesto alcance 99.5 mil millones de dirhams (más de $ 27 mil millones). Los gastos planificados ascenderán a 94,4 mil millones de dirhams (más de $ 25 mil millones). En comparación con el año pasado, los ingresos del emirato crecerán un 26 por ciento.
La mayor parte del presupuesto es el sector privado. El gobierno no proporciona más del 25 por ciento del presupuesto. Los ingresos petroleros no superan el 4 por ciento de los ingresos presupuestarios.
Los analistas locales señalan la exitosa diversificación de la economía de Dubai y su transparencia, que ayuda a atraer inversiones locales y extranjeras en los proyectos que se están creando. Según la ONU, en el emirato hay oficinas de representación de 913 empresas extranjeras, lo que es un indicador regional récord.
La compañía Emirate construirá un astillero en Kazajstán
La compañía Emirate Nico International ha firmado un Memorando de Cooperación con la Compañía Nacional de Transporte Marítimo Kazmortransflot JSC y la compañía Caspian Services Inc Almaty en la creación de una empresa conjunta de mantenimiento y reparación.
La firma del Memorándum tuvo lugar en la sala de banquetes del Grand Hyatt Hotel. Fazel Fazelboy, gerente general de Nico International, dijo a Gulf News que la inversión en el proyecto ascenderá a $ 12 millones.
El astillero debe aparecer en el territorio de la base marina propiedad de Caspian Services Inc en Bautino. El trabajo comenzará en marzo de 2007. Está previsto que el proyecto completo se complete antes de principios de 2008. Dicha empresa se abrirá por primera vez, lo que permitirá el servicio y la reparación de buques que operan en la región, en el territorio del país.
Según el servicio de prensa de Kazmortransflot, Nico International actuará como operador del proyecto en nombre de la empresa conjunta. El astillero está diseñado para la reparación de embarcaciones pequeñas de hasta 60 metros de largo y un peso de hasta 600 toneladas, así como para el mantenimiento de todo tipo de embarcaciones que operan en el norte del Caspio. Al mismo tiempo, se prestará servicio a hasta 8 embarcaciones en la pared de una litera.
AirBaltic abre vuelos regulares entre Dubai y Riga
La aerolínea estatal letona airBaltic abre un vuelo directo entre Dubai y Riga, informa el sitio web oficial de la aerolínea.
Según Wii Dzerve, Vicepresidente de Comunicaciones Corporativas, el primer vuelo tendrá lugar el 26 de diciembre de 2006 bajo el lema "verano en la víspera de Año Nuevo".
En invierno, es decir, hasta el 24 de marzo, airbaltic operará vuelos directos desde Riga a Dubai una vez por semana. Los vuelos serán operados por boeing 737. La duración del vuelo será de 7 horas y 10 minutos. El precio de un boleto de ida comenzará en 169 LVL, incluidos los cargos del aeropuerto.
Por primera vez en la historia, los residentes de los Emiratos Árabes Unidos votan
Las primeras elecciones en la historia del país se celebraron en los Emiratos Árabes Unidos a mediados de diciembre de 2006. Los habitantes indígenas de los siete emiratos debían elegir a 20 diputados del Consejo Nacional Federal (FNS), integrado por 40 personas. Los 20 miembros restantes de este órgano deliberativo de tipo parlamentario serán nombrados en enero de 2007.
Las elecciones se celebraron en tres etapas. El 16 de diciembre, se abrieron mesas electorales en los emiratos de Abu Dhabi y Fujairah. La votación tuvo lugar el 18 de diciembre en Dubai y Ras Al Khaimah y el 20 en Sharjah, Ajman y Umm Al Quwain.
100 candidatos, incluidas 14 mujeres, reclamaron 4 mandatos adjuntos del emirato de Abu Dhabi. En Fujairah, se registraron 35 candidatos para dos escaños en el parlamento. Entre los candidatos hay una mujer.
Solo los electores previamente designados participaron en la votación. Se realizó mediante tarjetas electrónicas en espacios cerrados especialmente preparados de 8 a.m. a 7 p.m. Sobre la base de las cuotas para la representación de varios emiratos en el Servicio Fiscal Federal establecido por la constitución, se eligieron cuatro diputados en Abu Dhabi y Dubai, tres en Sharjah y Ras Al Khaimah, dos en Ajman, Umm Al Quwain y Fujairah.
Las elecciones son el primer paso hacia el desarrollo del sistema político de un país que vive de acuerdo con las tradiciones heredadas de las relaciones tribales. Fueron iniciados por el gobierno, que busca mejorar el sistema existente. El mecanismo electoral en el país aún no se ha resuelto. El hecho más notable de la campaña electoral fue la participación masiva de las mujeres en la lucha por los mandatos adjuntos.
Etisalat cambia a facturación por segundo
El gigante de telecomunicaciones de Emirate, Etisalat, está volviendo su cara sonriente al cliente. Acusado de ser codicioso la semana pasada por su entrada en el mercado, pero ya un competidor de DU, Etisalat anunció el jueves un cambio a una tarifa de llamada por segundo.
La transición al nuevo sistema de tarifas tendrá lugar en un futuro cercano para evitar que Du tome el 30% de los suscriptores de Etisalat bajo su ala nueva. Con los años, durante los primeros 60 segundos de hablar por teléfono celular, Etisalat elimina 30 fils, por cada 30 segundos subsiguientes: 15 fils. Si la conversación se interrumpe antes de la fecha límite, el cliente aún paga el costo total.
Fue la propuesta de arancelización por segundo que Du fue tomado como uno de los "bromistas" en la competencia. Etisalat respondió rápidamente, pero surge la pregunta sobre el momento de la introducción del nuevo sistema. Sin embargo, por segunda vez, Du también pospone su entrada triunfante en el mercado, despilfarra silenciosamente a los "bromistas" y alienta a Etisalat a sonreír más ampliamente al sorprendido consumidor.
En las carreteras de los Emiratos Árabes Unidos ir blindado "Mercedes"
La novedad automotriz apareció en el mercado de los EAU. El interior de la empresa Mercedes recibió vehículos blindados de la marca SGuard.Se ofrecen a empresarios, políticos y diplomáticos.
Un automóvil equipado con un sistema de extinción de incendios autónomo con un motor de 12 cilindros con una capacidad de 517 caballos de fuerza, que no pierde la capacidad de moverse incluso con llantas pinchadas, cuesta 3 millones de dirhams / más de 800 mil dólares /.
Exteriormente, la fortaleza sobre ruedas no es diferente de los autos de su clase y no llamará la atención. Sus pasajeros están protegidos de forma segura contra la derrota con armas pequeñas y granadas. No sufrirán incluso en caso de sabotaje. Los salones brindan total comodidad.
Tenis Torneo en Dubai
Los ganadores del gran torneo internacional de tenis ITF con un fondo de premios de $ 75 mil. Habtoor Tennis Challenge, que se celebró en Dubai, se convirtieron en las hermanas Ekaterina y Alena Bondarenko de Ucrania. La bielorrusa Ekaterina Degolevich perdió en la final ante la ucraniana Ekaterina Bondarenko - 1: 6, 3: 6. Sin embargo, el torneo la ayudó a ascender en el ranking WTA del 309 al 238.
Extremos rusos partieron de los Emiratos para conquistar el Océano Índico
Cinco valientes viajeros rusos decidieron hacer un intento único de cruzar el Océano Índico en un catamarán inflable. Comenzaron su viaje de 7,000 km a través de aguas saladas desde el Emirato de Fujairah.
Bangkok fue elegida como destino, donde los viajeros planean llegar a más tardar el 12 de febrero del año próximo. Según el capitán, la principal motivación del equipo es el deseo de saborear el dulce aire de las aventuras extremas. La oportunidad de entrar en el Libro Guinness de los Récords, en el fondo.
El catamarán de 8,5 metros de largo y 4 metros de ancho fue ensamblado por los rusos específicamente para el próximo viaje sobre la base del Club Marítimo Internacional de Fujairah. Casi todos los miembros del equipo dirigido por el Dr. Anatoly Kulik tienen doctorados en física e ingeniería. Como dijo Yevgeny Kovalevsky, miembro del equipo, a la prensa local, Fujairah no fue elegido accidentalmente como punto de partida: "Al principio queríamos salir de África Oriental, pero esto ampliaría significativamente el camino a Bangkok y podría empujarnos con piratas que manejan aguas africanas. Fujairah es ideal". adecuado en todos los sentidos "
Paisaje urbano-2006 Para resumir ...
Del 4 al 6 de diciembre de 2006, el Centro Internacional de Exposiciones de Dubai organizó la exposición anual y la conferencia dedicada a la arquitectura, la inversión en la construcción y el desarrollo de Cityscape-2006. La primera exposición de Cityscape tuvo lugar en diciembre de 2002, y ya en 2004 la exposición fue visitada por más de 10,000 invitados de 81 países. El crecimiento en el número de visitantes a Cityscape-2004 fue del 500% en comparación con el año anterior.
Este año, Cityscape ocupó las once salas del Centro Internacional de Exposiciones de Dubai. Entre los expositores se encontraban desarrolladores, arquitectos y diseñadores, compañías de gestión de fondos inmobiliarios, compañías de inversión, organizaciones financieras, ingenieros consultores, gerentes de proyectos, diseñadores de iluminación, arquitectos paisajistas, compañías de administración de energía, contratistas, compañías de fachada y decoración de interiores. muchos otros A la exposición asistieron los principales desarrolladores de los EAU, los países de la región y el mundo, quienes presentaron sus nuevos proyectos. Durante la conferencia, expertos de instituciones financieras se dirigieron a los delegados y participantes, destacando los temas de préstamos hipotecarios y financiamiento bancario, especialistas de la industria de la construcción, discutieron el desarrollo futuro de la planificación urbana moderna teniendo en cuenta los problemas ambientales.
La participación en la exposición brindó a las empresas la oportunidad de presentar sus servicios y productos a posibles inversores, establecer nuevas relaciones comerciales y fortalecer las antiguas. Además, participar en Cityscape ayuda a mantenerse al día con las últimas tendencias en las industrias de construcción e inversión. Las principales secciones temáticas de Cityscape-2006 se convirtieron en construcción, arquitectura, inversiones.
